La route ferait autant de blessés très grièvement atteints que de tués, et ce particulièrement chez les cyclistes et les usagers de deux-roues motorisés, selon une enquête de l'Institut de veille sanitaire, publiée le 6 mai dans le Bulletin épidémiologique hebdomadaire et réalisée par une équipe de l'INRETS (Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité) de Lyon.

Des chiffres supérieurs à ceux des forces de l'ordre

Bien loin des données officielles, le nombre annuel moyen de blessés (toutes gravités confondues), entre 1996-2004, serait de 514.300, (soit 3,4 fois plus que les estimations officielles) dont 41.000 piétons, 56.000 cyclistes, 120.000 usagers de deux-roues motorisés et 277.000 automobilistes. Sur l’ensemble de ces blessés, chaque année, près de 7500 présentent des séquelles majeures, soit une estimation 1,8 fois plus importante que celle avancée par les forces de l'ordre. Pour rappel, on recense 7400 tués par an environ.

En terme de blessures, il apparaît que les lésions à la tête restent prédominantes, et ce surtout chez les piétons et les cyclistes. Chez les automobilistes et motards en revanche, les membres inférieurs et la colonne vertébrale sont les parties du corps les plus touchées.

L'étude fait également mention d'un « sur-risque de blessure chez les hommes et chez les jeunes (15-29 ans), (...) liés notamment à l’usage du deux-roues motorisé. » De même, on compte autant de blessés graves parmi les « deux-roues motorisé», qui ne représentent qu' 1% du trafic que chez les automobilistes qui en représentent 74%...

Sans surprise, l'étude souligne encore que la baisse du nombre de blessés est moindre que celle relevée par les forces de l'ordre sur la période étudiée.

Crédit photo: Wanderingone (Flickr)