+21,4% à Paris : les accidents de vélo se multiplient
Bigre, voilà une information qui tombe à point nommé ... Alors que Paris s'apprête le mois prochain à fêter le premier anniversaire du Vélib', tellement plébiscité par les parisiens, la Préfecture de Police de la ville annonce que le nombre d'accidents de vélos a augmenté de 21,4% au premier trimestre 2008 par rapport à la même période l'année précédente.
"Augmentation de la pratique du vélo"
Mauvais concours de circonstances? Pas vraiment. Pour la préfecture de police, ces chiffres sont "en partie dues à l'augmentation de la pratique du vélo", selon un document publié le 4 juin.
Au premier trimestre 2008 sur les 1.903 accidents enregistrés dans la capitale 129 impliquaient des cyclistes, contre 113 au premier trimestre de l’année précédente sur 1.965 accidents, souligne la PP.
De même, pour les trois premiers mois de l’année, les accidents où des cyclistes ont été impliqués ont fait 119 victimes (mais pas de mort) contre 98 victimes, dont un décés, pour la même période de l’année 2007.
Prévention et répression
Selon la PP cette augmentation «préoccupante justifie la mobilisation de la préfecture de police en faveur de la sécurité des cyclistes».
Une mobilisation qui passe par la verbalisation de tous les comportements à risques des cyclistes comme des automobilistes mais aussi, par la prévention. Pour répondre à cette recrudescence d'accidents, les pouvoirs publics envisagent donc de nouvelles mesures de prévention et de répression.
Source :
prefecture de police
7 opinions-
Thysdrus, 04 mars 2009 à 00:21
Il faut comprendre aussi, que c'est à cause du Velib, le facteur d'augmentation du nombre d'accident.
Depuis la mise en place du Velib, ça n'a pas cessé d'augmenté les utilisateurs de vélo, donc les débutants, ceux qui n'ont aucune expérience du vélo. Qui font plus d'accident...
Moi cyliste, vtt depuis l'âge de 8 ans, j'ai 28 ans. Et jamais eu de problème sur la route. Et je sais comment réagisse les automobilistes et je fais réfléxion de prévention à chaque carrefour, je roule jamais de prêt des voitures, risque d'ouverture inopiné des portières.. Enfin plein de facteur auquel j'anticipe.
Et ça, c'est le problème des personnes qui utilisent le vélib...
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Ralphy, 29 novembre 2008 à 19:10
Vous oubliez que le nombre de cycliste a presque doublé dans la même période, or le nombre n'a pas doublé lui... Ce qui signifie (une simple règle de trois suffis à le démontrer) que le risque que chaque cycliste ai un accident a fortement diminuer... d'environ 30% quand même ! Mais la préfecture de police est en "guerre" avec la mairie de Paris sur ce qui concerne les vélos, donc elle "oubli" de préciser que le risque relatif d'avoir un accident à vélo est plus faible. Deplus, dans plus de 55% des accidents entre un véhicule motorisé et un vélo, c'est le motorisé qui est en tord (cf chiffre de la sécurité routière). Il faut arrêter de pointé ceux qui sont le plus victime en cas d'accident, parce que là c'est quand même un comble ! -
martin, 01 août 2008 à 12:33
à mon avis, les mesures répressives pris par la police parisienne ne sont que conçus pour remplir un peu plus la caisse de l'état et pour trouver une occupation temporaire pour la police au mois d'août. Les statistiques doivent être interpreté en termes relatives (combien d'accident par cycliste) et pas en termes absolus. Sinon ça ne veut rien dire du tout... -
pifa, 12 juillet 2008 à 14:34
plus d'accidents mais beaucoup plus de cyclistes en circulation; en pourcentage le nombre d'accidents cyclistes diminue.
On attend tojours une véritable répression à l'encontre des conducteurs de véhicules motorisés qui mettent les cyclistes en danger: le dépassement sans respecter la distance de sécurité de 1m n'est jamais verbalisé, pourtant j'en suis victime au moins 4 ou 5 fois par jour (frôlé à 50 voire 10cm)! les pistes cyclables sont squattées par bagnoles pour se garer ou téléphoner et les scooters roulent dans les pistes cyclables et ne sont pas verbalisés, même sous le nez de la police! -
Cricri, 08 juin 2008 à 17:32
C'est normal, les automobilistes, en grande majorité, continuent à rouler commer s'ils étaient seuls et considèrent les cyclistes comme des gêneurs !
Certaines villes ont supprimé les feux aux croisements. De ce fait, tous les utilisateurs sont obligés de faire attention et de se laisser passer les uns les autres, selon la priorité. Cette situation change les états d'esprits. De plus, elle fait faire des économies d'énergie parce que les voitures doivent ralentir, et donc elles consomment moins.
En ce qui concerne les infrastructures, il est vrai que rien n'est prévu pour les cyclistes. Par ailleurs, il ne faut pas oublier que l'état d'esprit d'un automobiliste qui devient cycliste reste le même, il se "fout" éperdument des règles du code de la route !
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ralou, 08 juin 2008 à 17:29
il faudrait apprendre le code de la route aux cycliste par mode? -
oui vrais!pas qu'a paris!, 08 juin 2008 à 13:02
partout
dans d'autre endroits en france pas de piste sur les bord de route la france n'est pas prés à accepter les vélos regrets
les routes déjà sont en piteuse état lamentable
Les maires n'y prête plus attention à leur image de bon professeur pour construire des pistes cyclable et refaire a défaut d'aide de l'état les routes adaptés pour les vélos
bon courage aux maires pour faire leurs efforts battez vous pour satisfaire vos citoyens(es)
cordialement
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